關於欣龍

• 1973.10政府宣布台中港開工興建，父親劉清一先生鑒於中部地區外銷工廠林立，未來台中港進出口貨物流通量及進出口船舶必然頻繁，於是開始籌組船務代理公司之計畫，並由「台灣船運企業機構」積極訓練，儲備幹部。
• 1975.12申請籌設「建中船務代理股份有限公司」
• 1976.03正式核准成立，先行推展中部地區出口貨物之承攬
• 1976.10台中港歷史性之第一艘貨輪「明仁成功」（M/V Mingren Success）進港卸貨由建中船務代理，開啟台中港裝卸業務工作。台中港正式開放，為台灣中部之國際港口，建中船務代理也成為台中港第一家船務代理公司。

因業務及客戶之需要，台灣為海島型經濟國家，對外貿易是主要經濟因子，綜觀歷年來進出口貿易情勢，貿易依存度有逐年升高趨勢，因此於民國六十五年五月（1976）成立「欣龍通商股份有限公司」，專責客戶進出口貨物報關業務及貨櫃轉運通關業務，提供廠商完善的服務。

在進出口貿易過程中，與其最密切的產業就是報關業，報關業（Customs broker），係以代理人身分代理進、出口商或收、發貨人辦理報關納稅手續，並收取代辦費用的服務業。是故報關業是居於海關與進、出口廠商之橋梁角色，其業務範圍包括以下等服務項目


 

• 代貨主辦理進出口輸出入許可證簽證
• 訂艙位、代領提單、繳納運費、繕打報單
• 遞送報單與向各簽審機關申請相關輸入許可核准文件
• 貨物進出倉、提領通關貨物、運送等
• 陪同海關關員對貨物查驗、封箱、搬運、繳納稅費與倉租等代墊
• 代辦貨物改裝、重新包裝、檢驗、裝船（機）及代辦押匯結匯

台灣船運企業機構的成立，可溯源至日據時代的花蓮港，
台灣船運總裁劉阿清先生於一九二七年進入花蓮荷役株式會社工作，因表現優異，調升為船拍裝卸組總指揮。
一九三九年花蓮港竣工，田中荷役會社成立，劉先生擔任首屆裝卸隊長。
一九四五年二次世界大戰結束，劉先生接下艱難之裝卸業務，並於台灣光復後成立花蓮港裝卸隊。
一九五一年更名為花蓬港碼頭裝卸工會，任理事長並兼任裝卸隊表，致力戰後花蓮港的重建及裝卸工作的發展。
一九六三年花蓮港開放為台灣第三國際港，裝卸業務亦隨之國際化，由於花蓬多山，內陸交通網路尚未完成，運輸不便。基於多年海岸駁運的豐冨經驗，劉先生成立了台灣船運行，以兩艘小噸位之船舶，經營花蓮與台東間沿岸民生物資和農產品之運輸，對東海岸之發展助益頗多。
一九六五年台灣船運行改組為台灣船運企業有限公司，增加國際運輸服 務，以豐富的經驗和誠信的態度，積極拓展業務，邁向國際化。
隨箸台灣經濟起飛，台灣船運企業有限公司迅速的擴充，在台灣各地陸續成立子公司，進而發展為台灣船運企業機構。